KTM 450 EXC-R / 車検対応

KTM 450 EXC-R / 車検対応

KTM の車検有効期限が到来したので、
趣味も兼ねてユーザー車検に行ってきました。
まずは普通にだめそうな LOW だけの HID を外してノーマル（豆電球）に戻し、
片方ハイフラになってるウインカーを直して様子見です。

▼初回
　ひとまずなにが必要なのかと中古購入時のまま持ち込んでみるも、
　ナンバー灯なし、ヘッドライト不良以外は OK でした。

　ナンバー灯は純正はでかいので社外のを適当に、あとはヘッドライトです。
　まずは光量と HI/LOW 切り替え付きの HID キットを買って装着、
　手抜きせずにライトスイッチで切り替え可能に配線して２回目です。

アクティブ(ACTIVE) ステー付きLEDナンバー灯 1150007
http://www.amazon.co.jp/dp/B002CPPQEG

BA20D HID Headlight Conversion Kit for KTM , Single, 5000K
http://www.hdbright.com/ba20d-hid-headlight-conversion-kit-for-ktm-single-5000k-p-329.html

▼２回目
　ナンバー灯は OK でしたが、ヘッドライトは引き続き NG でした。
　見た目には大幅に明るくなったものの、HID だと散ってしまうので、
　ハロゲンのほうがよいとのこと。

　どちらにせよ光軸も調整したいし、一般的なハロゲンをポン付けしたいとなると、
　社外のヘッドライトキットに交換するのが早そうだと、
　baja designs のキットを購入し装着。三回目です。

HEADLIGHT, BAJA D, ORANGE
http://www.bajadesigns.com/ProductDetail?ItemNumber=601098OG

▼３回目
　光軸はOKでしたが、キット付属のバルブでは微妙に光量が足りず、
　高効率バルブに交換したらアクセルあおらずとも一発 OK でした。

PIAA HIGHPOWER H4 バルブ
http://www.piaa.co.jp/products/car/bulb/halogen/index.html#10

結果、ktm の弱いヘッドライト車検対策は baja designs のキットと
高効率の H4 バルブがあれば OK っぽいです。